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标题: 关于物流管理专业 [打印本页]

作者: youzihao 时间: 2008-6-27 20:48 标题: 关于物流管理专业

贵校新开的物流管理专业大概要多少分才能上呢？

作者: youzihao 时间: 2008-6-27 20:49 标题: 回复 1# youzihao 的帖子

对了本人是广西考生

作者: hh-19 时间: 2008-6-27 20:55 标题: 回复 2# youzihao 的帖子

这个得看投档的情况，每年的录取情况都不一样的，就说得简单些，假设桂电在广西要招生1000人，在录取的时候会凭分数从高到低调出报考桂电的考生的档案，120%的比例就是调出分数排在前1200个报考桂电的考生的档案，然后再择优录取
考生在填报志愿时，不约而同地奔向同一方向甚至是同一目标，以致“僧多粥少”，黯然落榜。造成撞车的原因主要是单纯比照上年学校录取线决定志愿，冒险攀高。许多人拿自己今年的高考成绩去“套”上年、前年的分数线，殊不知每年的考题、考分、考生数、全省均分特别是考生志愿流向、分布等决定分数线的因素都是变化的，上一年的分数线并不意味着今年也是同等分。撞车的另一个原因是“避高就低”。例如同一批次里的甲、乙2校，排名、实力、声誉、地域等“人气指标”也就在伯仲之间，但2校上年、乃至前几年的投档线有高低差距，互有高低，考生比照个人成绩和高校此前的录取线，具备填报甲校的水平，但又怵其门槛高，怕落榜，于是转向乙校。这样选择的结果往往会造成乙校生源火爆，其实际投档线可能大大高于考生填报志愿时所依数据。再有就是运用“逆向思维”，但研判失误导致撞车。逆向思维就是研判别人不会报考，自己反其道而行之。但是它的重要前提是：有多少人持有同样想法并作出同样选择？如果大家都来“逆向思维”，都这样想、这样选，那么你实际上作出了一个“从众行为”，拥挤将不可避免。

作者: hh-19 时间: 2008-6-27 20:57 标题: 回复 2# youzihao 的帖子

假如说吧，桂电要在广西招1000人，但是只有800个人报，桂电就会基本上都录取那800个人
例如说中山大学是很名牌很重点的大学吧，每年的录取分数都要比重点线高50-60分，但是2005年时的重点线是571，599确可以上了中山，是因为大家都不敢报中山，所以就那些侥幸填了的人就上了中山大学

作者: hh-19 时间: 2008-6-27 20:58 标题: 回复 2# youzihao 的帖子

但是如果只招收1000人，却又2000个过了重点线的人都要报桂电，桂电也只能收前1000人

作者: hh-19 时间: 2008-6-27 22:06 标题: 回复 1# youzihao 的帖子

考生过度依据往年的录取分数来判断今年的投档线，由于大家存在撞车恐惧心理，而采取了相同避开行为，反而容易爆出冷门现象。
　　如：复旦大学理工类招生计划数为40人，642分以上有35人，642分以下至600分只有5人填报，其中630—640分数段无一人填报，600分以下至控制线571分也仅有8人填报，所以如果按计划数的1：1.2比例投档的话，所有一志愿填报的上线考生均可出档。

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